Kaj bi dal, da bi to vedel že prej...

Tole sem odkril včeraj. Povsem navadna zgodba... mudi se ti - veš, da obstaja možnost, da zamudiš ta bus in tako čakaš na postaji še 15 minut, kaj šele zamuda faksa/sestanka/zmenka... stvar se samo poslabša, če pada še dež ali sneg!

Mi lahko nekdo razloži zakaj moram spoznati tole reč zadnji teden, ko sem še v Ljubljani in Sloveniji?
http://bus.talktrack.com/
Spletna stran, ki ti pove kdaj prihaja na željeno avtobusno postajo tvoja trola. Trole so baje sinhronizirane z GPS napravami, tako, da ne prihaja do večjih odstopanj (do minute natančno) predvidenih prihodov. Sploh nočem razmišljat o, če bi scenarijih... btw... na tem mestu oznanjam, da bom verjetno še manj pisal blog, ker grem na polletno "intenzivno" izmenjavo na Švedsko.

Pa lp,P

Bolj zeleno za praznike

Image by thingermejig via FlickrDanes sem pogruntal kako dolga je v principu sezona za kolesarjenje letos... Pa kot zgleda je še ne bo hmalu konec.

btw... tolele je poleg vsega še testni post s pomočjo najnovejše pridobitve >>> svetovna uspešnica & slovensko znanje: Zemanta.com

lp,p

Nemški profesionalni deskar si je izpolnil veliko željo...

... in zamenjal peščeno plažo za vznožje ledenika.

Globalno segrevanje ozračja ima definitivno dve plati... po eni strani si lahko nekateri izpolnijo svoje največje želje zaradi pogojev, ki se ustvarjajo... po drugi strani pa nam to daje močne vzvode za razmislek kam vse skupaj resnično vodi.

lp,p

vir slike: Daily telegraph

Novosti in spremembe >>> da ne bo prepozno :D

hej,

z novim obdobjem (začne se to nedeljo) bo stopil v veljavo nov vozni red pri Slovenskih železnicah. Baje ni veliko sprememb... so pa. Zato preden greste na vlak si poglejte, če stare kalkulacije še držijo.

http://www.slo-zeleznice.si

lp,p

Avionski promet v 24-urah!

lp,p

Srednja ekonomska šola Kočevje

Bil sem prvič v Kočevju. To je bil spet eden "tistih" izletov z avtomobilom. Iz meglene Ljubljane do sončnega Kočevja - nisem vedel, da je reka Rinža tako lepo oriše center mesta. Presežek :) Po iskanju šole in gospe Nataše Tekavec, sem jih končno našel! S spoštovanjem 4. letnik ekonomske! Razred je bil ODLIČEN! Gospe, ki pa so bile prisotne pa tudi super. Imeli smo blok uro in končali celo 5 minut prej... :D

Izpostavljeno:
- sploh ni stanja JPPja v Kočevju
- želijo si bolj živih barv=vizualno privlačne JPPje (menijo, da grafiti na JPPjih popestrijo vozila)
- lahko bi imeli nižje cene prevozov JPP za študente in dijake
- veliko se vozijo sami z lastnimi avtomobili, ker jim to odgovarja
- želijo si več lokalnih povezav s Kočevjem in Ljubljano
- menijo, da bi lahko imeli več oglaševanja JPPja
- LOKALNO: vlak LJ-Kočevje ne vozi že cca. 30 let (kriza!!!)
- vidijo, da se veliko "prišpara", če se jih vozi več v enem avtomobilu
- predlagajo popust pri nedeljskih vozovnicah
- avtobusna postaja je od šole oddaljena 300 metrov
- LOKALNO: nekateri avtobusi so zelo zanemarjeni
- IDEJA TEDNA: v sklopu promocije JPPja (trajnostne potrošnje) bi lahko na JPPjih delili slovenska jabolka
- marsikomu je avto bolj všeč kot avtobus
- BAJE so začeli obnavljati progo iz Ljubljane proti Kočevju (samo 5 km :D)

Za predstavitev ugotovitev predlagajo:
- muzejski vlak v Kočevje
- umetna kolesarska pot na cesti, zelenicah, pločnikih,...

lp,p

Slike:

Škofijska klasična gimnazija, Ljubljana

Zjutraj po zajtrku v Rožni dolini sem v 5 minutah hoje šel na trolo št. 1 v smer proti Škofijski. Kot ponavadi mi trola odpelje ravno pred nosom... zamudil nisem... nisem pa prišel 15 minut prej kakor sva bila zmenjena z Alenko (sodelavka iz Focusa). Predavanje uspešno... imeli smo blok uro. Dijakov in dijakinj je bilo približno 30, imel pa sem 2.b. Mogoče za "zanimivost"... uro smo začeli z duhovno mislijo za slovenske zapornike... nekaj povsem vsakdanjega za Škofijsko gimnazijo. Šola je zelo lepa in profesorji so vsi v kravatah. Nekaj 100 dijakov, dijakinj, študentov in študentk živi tudi v dijaškem (študenstkem) domu. Pomoje je užitek (se) učiti na takšni šoli.

Izpostavljeno (delovni listi):
- nekateri nimajo nobenih problemom z dostopom do postaj ali JPPjem nasploh
- LOKALNO: predlagajo za trolo št. 1 (dvakrat manjša in dvakrat bolj pogostejša)
- mislijo, da jih z osebnim zgledom ne morejo prepričati - prepriča jih lahko le nižja cena
- na JPPjih si želijo brezplačno internetno širokopasovno povezavo
- menijo, da se bo vedno našel nekdo, ki ne bo hotel uporabljati JPPja
- želijo si, da bi končno izključili iz prometa "stare" trole
- predlagajo, da posamezniki za krajše razdalje ne uporabljamo avtomobilom
- lahko bi več vlagali v razvoj železniškega prometa, opazili so da železnic sploh ne gradijo več!
- moti jih neusklajenost voznih redov
- menijo, da bi povečali uporabo JPPjev z višjimi cenami goriv ali pa nižjimi cenami prevozov
- uvedli bi tramvaj (nikoli ne stoji v gneči in je zato hitrejši od trole)
- LOKALNO: potrebujem 2 avtobusa, da pridem do železniške postaje
- LOKALNO: uvedejo naj direktno povezavo iz Ljubljane do Šenčurja
- želijo si prevoz takoj po koncu pouka, da ne čakajo
- lahko bi imeli le 1 avto/družino
- PRIMER DOBRE PRAKSE: Teden mobilnosti in zastonj prevozi z LPPjem
- predlagajo JPP zakon, ki bi omejil prevoz z osebnimi vozili (kazni za 1 osebo, prekratko razdaljo,...)
- če bi bile kolesarske poti, pločniki in prehodi bolj urejeni, bi se počutili bolj varno pri hoji ali vožnji s kolesom (starši dejansko ne dovolijo, ker je prenevarno!)
- LOKALNO: z avtom potrebujem v šolo 8 minut, s trolo pa 1 uro = sošolec iz Kranja
- za stanje JPPja so krivi vsi ki se ukvarjajo s prometom
- prihodnost je v novih, tihih in energijsko varčnih prevoznih sredstvih
- želijo si bolj udobne JPP
- menijo, da se posamezniki morajo oglasit, da jih kdo upošteva
- IZJAVA TEDNA: "Jst grem z busom, a greš z mano? Bova mal poklepetala..."
- omogočili bi lahko prevoze s kombiji
- LOKALNO: Moravče-LJ (vozni red je obup >>> predlog: več prog, manj zamud)
- izračuni pokažejo, da je vožnja z avtomobilom cenejša in boljša
- punce si želijo več lepih fantov, koncertov, zanimivih stvari in vizualno privlačnost na JPPjih
- ustvarili bi lahko posebne poti za kolesarje
- na železnicah in postajališčih ni kolesarnic
- poudarjajo, da je premalo poskrbljeno za JPP na lokalnem nivoju
- LOKALNO: na Brod so ukinili trolo št. 26, sedaj vozi samo št. 8
- ni važna urejenost, ampak pogostost in točnost
- poskrbeti bi morali tudi za kulturo potnikov

Za predstavitev predlagajo:
- poln velik kovček "zelenega" denarja

lp,p

Slike:

Srednja ekonomska in trgovska šola Nova Gorica

Ko sem se peljal nazaj v LJ sem "naletel" na avtobus v zelo slabem stanju... in ga izkoristil za udoben počitek!

Danes zjutraj sem odšel iz Ljubljane z avtobusom do Nove Gorice. Pot traja približno 2 uri in 30 minut, v eno smer stane malo več kot 10€. Rad imam vožnjo z busom... še posebej takrat ko prespim celotno pot :) V NG me je sprejela ga. Vanja Žbona. Razred je bil velik približno 30 dijakov in dijakinj, ki so bili zelo živi in zanimivi sogovorniki. Zamenjali smo kar tri profesorice... vse so bile super! :) Po koncu predavanja sem se hitro odpravil na avtobus za Ljubljano.

Izpostavljeno:
- NOV REKORD "Koliko daleč živim od šole" = 10 metrov (prejšnji je znašal 230 metrov :P)
- menijo, da lahko kot posamezniki največ naredimo z zgledom in uporabljamo JPP
- LOKALNO: lahko bi bila kakšna dodatna povezava med 14.10 in 15.20
- nekateri bi se lahko glede na prevoženo razdaljo sigurno ne peljali!
- gospodična se pelje z motorjem tudi pozimi, ker je to njeno veselje in to obožuje
- predlagajo večje reklamiranje možnosti JPP-jev
- želijo si bolj urejene in večje postaje za čakanje JPP-jev
- mislijo, da bi bil JPP lahko še cenejši in dostopnejši
- predlagajo državni brezplačen vlak
- LOKALNO: lahko bi dokončali kolesarske poti, ker se ponekod kar končajo...
- "Lahko bi bilo več prostora v avtobusih!"
- menijo, da je ogromno žrtev pri prometnih nesrečah zaradi nespametne vožnje
- pozornost na JPPje bi lahko preusmerili tudi z nakupom ekoloških vozil
- PRIMER DOBRE PRAKSE: v NG imajo brezplačen mestni avtobus... lahko bi imeli tudi vlak!
- uporaba hostes, glasbe in minibara bi povečalo privlačnost JPPja
- LOKALNO: premalo postaj in je parkirišč ob postajah JPP
- menijo, da kadar je vožnja pod vplivom alkohola je vedno zelo tvegana
- LOKALNO: želijo si več klopc za sedenje na postajah JPP

lp,p

Slike in video:

Energijsko samozadostna tovarna ultralahkih letal Pipistrel, Ajdovščina (na poti v Novo Gorico)

Srednja lesarska in gradbena šola Postojna

Približno eno uro z vlakom potrebuješ da prideš iz Ljubljane v Postojno. Vlak se ustavi samo nekajkrat, vožnja pa je potekala relativno ok - gleden na to kakšno vreme je zunaj. Kot ponavadi, ko iztopim iz vlaka ali busa - stopim v popolnoma nov svet. Prvič je ključna beseda. Tokrat je to bila Postojna. Po "lutanju" sem stpil prvo v dijaški dom in šele nato v samo šolo. Sprejela me je ga. podravnateljica Marjeta Hribernik. Imel sem razred 2.A, ki je štel približno 23 učencev... vsaj enega po odmoru ni bilo nazaj :D Razred je bil super, sami fantje - naredili smo odmor in dve uri po 45 minut. Bili smo sami. Fantje zaradi stroke ogromno vedo o trajnostnem delu z gozdovi in materialu (les)... a vseeno jih je presenetil marsikateri podatek (recimo v Sloveniji je petina emisij toplogrednih plinov zaradi prometa).
In še zgodbica :D Ko sem prišel na okence kupi karto sem doživel tri resne šoke.
1. imam SŽ-EURO<26 popust za -30% karte in gospod blagajničar je ugotovil, da mi je kartica oktobra potekla in mi jo pred očmi prerezal. 2. imel sem 3,29€ gotovine ravno kolikor me je stala vožnja LJ-POSTOJNA. Cena tega prevoza (mednarodni vlak) s popustom je bila sicer 4,34 € kriza - kaj sedaj?!?! 3. Navadna karta za mednarodni vlak pride 6,19€, in če sem hotel biti v LJ do 16ih (naslednja obveznost) bi moral ali poleteti do bankomata ali pa nekega neznanca prositi, da mi preprosto da denar. Na srečo sem opazil, da poslujejo tudi z bančnimi karticami in sem si prevoz plačal kar s plastiko. Ha! Še dobro, da obstaja plastika ;P

Izpostavljeno:
- od šole je večina oddaljena več kot 30 km (nov rekord: 320 km - živi v dijaškem domu) - menijo da so za problem z mobilnostjo krivi politiki in njihove prioritete
- predlagajo, da bi bili JPP-ji bolj udobni
- želijo si en center za JPP, ne pa da imajo razdrobljeno po Postojni
- LOKALNO: iz železniške postaje bi lahko peljal brezplačen TAXI kombi
- želijo si povezavo LJ-PO v nedeljo pozno zvečer
- menijo, da bi vrstniki privarčevali veliko denarja če bi se posluževali JPP
- problem vidijo tudi v urniku in točnosti JPPja
- menijo, da je potrebno izumiti kakšno novo obliko JPPja
- verjetno tudi zaradi "življenskega obdobja (puberteta)" si želijo samo privlačne sprevodnice in voznice JPPjev
- nori predlog: mogoče bi lahko v Postojni imeli tekoči trak do šole?
- predlagajo uvedbo javnih navadnih ali motornih koles
- LOKALNO: v centru sploh ni nobenih opozoril ali znakov, ki označujejo pot do JPPja
- uzakoniti določeno količino voženj vsakega posameznika z JPP
- TEZA: če bi bile višje plače bi ljudje porabljali več JPP
- potrebna bi bila množična vseslovenska propagandna akcija: "Vsi na JPP!"
- menijo, da je "štopanje" ena izmed rešitev
- želijo si ugodnejšega prevoza z JPP
- LOKALNO: zelo zelo zelo slabo je poskrbljeno za kolesarske poti v Postojni

lp,p

Srednja šola za gradbeništvo Celje

Nimam časa napisat kej več... mogoče kdaj drugič. :D

Izpostavljeno:
- prižiganje semaforjev vsake 2 minuti
- prevozi so kar ok, med počitnicami pa ni fajn
- želijo si videti več ljudi v enem avtu
- PRIMER DOBRE PRAKSE: taxi skoraj vedno pelje poln avtomobil
- večji in boljši oglasi
- menijo, da lahko posamezniki z uporabo okolju prijaznih vozil prispevamo k čistejšemu okolju
- želijo si urejene poti za kolesarje in pešče
- lahko bi bila boljša informiranost o JPP (tudi na tablah v šolah)
- LOKALNO: želijo si bolj pogoste železniške postaje
- za situacijo smo krivi vsi: posamezniki in politiki

lp,p

SLIKE:

Gimnazija Franca Miklošiča, Ljutomer

Danes sem bil v Ljutomeru. Če sem želel biti tam okoli 11ih sem se ob 0740 moral odpeljati iz Ljubljane z vlakom. Peljali smo se brez presedanja mimo Laškega, Ptuja, Ormoža,... vlak je bil sicer namenjen naprej v Budimpešto. Na poti sem videl 3 srne in kar nekaj fazanov. Noro lepa bitja. Na delavnici je bilo približno 32 dijakov, ki so bili fantastični. Gospa knjižničarka ga. Veronika Prijol me je sprejela na šoli in poskrbela za tehnikalije, da sem lahko tudi izvedel delavnico. Najlepša hvala gospej. V razredu je bil prisoten ves čas tudi razrednik. Hvala dijakom in tudi razredniku! Vlak za nazaj je bil šele ob 1520, pa sem šel ponovno poskusit na štop. Problem pri Ljutomerju je, da sta dve poti za štop - ena manj obljudena mimo Ormoža, Ptuja itd. in druga mimo Gornje Radgone, Maribor, itd. Po posvetu s krajani :D (gospa ki ima v lasti pekarno na glavnem trgu je rekla: "za 100% boljša izbira") in sprehodu po prelepem Starem delu Ljutomerja sem se odločil da poskusim smer Ormož, Ptuj,... Pa ni šlo, zato sem šel nazaj z vlakom. Iz gomažečega vlaka (bogomolka mu rečejo eni) smo prestopili na ICS v Pragerskem. Popolno nasprotje - užitek potovanja z vlakom... res! Sicer je kar precej dražji. Vožnja v Ljutomer me je prišla 7,84 €, v Ljubljano pa skupaj 14,24 € (je pa luksuz :D... ko pišem tole, sedim na zelo udobnih sedežih, super mizica za računalnik, veliko okno, kopam se v zadnjem soncu, precej velika hitrost, malo postaj in pijem odlično postrežen in kar okusen espresso :D dodaten luksuz, ki stane le 0,80 € - relativno poceni glede na to, da smo "captive audience")... in ne nisem v 1. razredu na "baje" usnjenih sedežih :D

Izpostavljeno:
- vsi živijo relativno blizu šole (od nekaj metrov do 30 km... veliko jih je iz Gornje Radgone in se vozijo skupaj)
- nimajo dijaškega doma in mislijo, da ga tudi ne potrebujejo
- v šolo prihajajo v večini z javnim potniškim prometom ali peš, kolo,...
- opozarjajo na predrage avtobusne prevoze
- cena prevoza z vlakom se jim zdi znosna
- želijo si, da bi starejši z zgledom mladim promovirali uporabo JPP-ja
- menijo, da bi lahko včasih šli na šolske izlete tudi z vlakom
- IDEJA: za učitelje več spodbude (dodatek za uporabo JPP-ja) in več obveščanja o potrebi po dajanju zgleda mladini
- PEREČE: pot iz želežniške postaje bi lahko bila bolje urejena
- PEREČE: želijo si boljše urejenosti kolesarskih poti
- pravijo, da sedaj ko je župan postal tudi poslanec računajo na to, da bo še bolje poskrbel za svoje mesto
- pred povezavo Madžarska in naprej ni bilo toliko "dobrih" vlakov
- na JPPjih pravijo, da je odvisno od voznika do voznika ali je prijazen ali ni

Ko sem se peljal po poti sem opazil, da obnavljajo celotno progo naprej od Pragerskega. Zdi se mi, da se obetajo še boljši časi za te opevano lepe, a mogoče (do sedaj) malo odročne konce Slovenije. A kot pravijo... "Brez muje se še čevelj ne obuje" in "Za lepoto je potrebno potrpeti" :D. Srečno Ljutomer in okolica - prepričan sem, da se še vidimo...

Lp,p

Hvala za nekatere slike dijaku iz razreda:

Srednja gostinska šola Izola

Tja z avtobusom... nazaj na štop. Morje je zakon. Predavanje je bilo v relativno majhnem razredu 1.letnika programa Gastronomija in hotelirstvo. Bilo jih je skupaj 22, mešano. Naredili smo blok uro... pohitel sem s predavanjem, da bi se res pogovorili o tematikah delovnih listov in končali minuto prej :D.

Izpostavljeno:
- dom je od šole oddaljen 2,5 km (Jan) do 102,8 km (Golob)
- z bivanjem v dijašem domu prispevajo k manjši onesnaženosti
- v Izolo ne pelje vlak (res??? :D)
- v Sloveniji dajemo prednost cestnemu prometu, ker se največ ljudi pelje z avtomobilom (smo potem razčistili... prej je bilo jajce in ne kura)
- strinjajo se, da je avtobusni promet boljši za ljudi
- pozdravljajo uvedbo 10 dnevne vinjete (problem turistov po starih cestah)
- predlagajo uporabo električnega vlaka (KP-LJ-MB)
- okoliške vasi imajo probleme z zanič avtobusi
- okoliške vasi imajo problem s pogostostjo prevozov (samo 3 x na dan)
- PRIMER DOBER PRAKSE: linija KP-IZOLA-PIRAN vozi na 20 minut za 80 centov
- linija je prazna pa čeprav se zdi super

lp,p


tokrat dodatnih slik ni bilo :D

Gimnazija Moste, Ljubljana

Bilo je poučno, če na kratko povem. Po začetni vožnji do gimnazije, me je na šoli prijazno sprejela ga. Polona Nabergoj. Razred je bil velik približno 30 udeležencev, sestavljen iz fanotv in punc. Kot sem razumel, je bila to ura namesto izbirnega predmeta Varstvo okolja. V tako sestavljenem razredu prihaja do večjih odstopanj v pridnosti, kričanjih, sodelovanju, ipd... :D , tako, da je to bila neka svojevrstna izkušnja. Snov nisem v celoti odpredaval, ker je zmanjkalo časa in sem se odločil, da rajši z delovnimi listi kaj dobim od njih. Tudi to ni uspelo najbolje, sta mi pa zato "rešila kožo" dijak in dijakinja po končani uri (hvala lepa). Razmišljam o tistih časih, ko sem jaz gulil klop... koliko ušeš je želelo poslušati pa ni moglo... in koliko ust je že hotelo spregovoriti pa niso, ker se jih nebi slišalo... ojojoj. Ni panike... pa kdaj drugič! :D

Izpostavljeno:
- opazili so da sta LPP in JPP podobni kratici :D
- želijo si večje ferkvence
- opozarjajo tudi na ravnovesje med tem, da s prepogostim JPP lahko sami naredimo gnečo
- želijo povsod dodatne "rumene" pasove za LPP
- največ dijakov prihaja z LPP, zelo veliko tudi v kombinaciji (trola+vlak)
- za kraj POLJE: mislijo, da bi lahko imeli večjo ferkvenco, ker je dovolj blizu LJ)
- sami iščejo rešitve in kombinacije LPP, da čimhitreje pridejo iz A v B
- pozdravljajo prijaznost voznikov in čistočo na LPP
- zanimivo: niti eden ni omenil problematike cen

lp,p

Sliki:

razred s polnimi zadnjimi klopmi

razred s praznimi zadnjimi klopmi :D

Gimnazija Nova Gorica

Moj prevoz za danes je bil izjemoma z avtomobilom, ker drugače ne bi mogel zvozit dneva še z drugimi obveznostmi. Se zgodi tudi tistim, ki delajo delavnice o trajnostni mobilnosti! Vožnja je bila kar prijetna... edino kar resnično manjka pri avtocesti do Nove Gorice je avtocesta do Nove Gorice (tisti predel od Razdrtega mimo Ajdovščine, ki ga delajo že kar nekaj časa). Ko bo to pošlihtano, bo ok. Na šoli me je sprejela podravnateljica ga. Neda Perko, ki mi je tudi razkazala šolo. Delavnica je bila izvedena v razredu št.28 (kjer smo zaradi projektorja mogli ven selit drugo profesorico v razred št.24 :D). Bilo je približno trideset dijakov, mešana skupina, 2.B. Bili so the best. Predstavitev se mi seli pod kožo. :D, skupinska dinamika pa je tudi vsakič boljša. Edino prehitel me je zvonec (zmanjkalo je časa za drugi delovni list). Imeli smo kar blok uri, brez odmora. Sicer smo se zmenili, da jih spustim prej, če uspem končat pa nisem... se zgodi. Pot nazaj v LJ je bila brez posebnosti... razen ogromne gneče :D (kar trikrat smo obstali popolnoma... preplastujejo cesto).

Izpostavljeno:
- odpadke načeloma ločujejo. Eni, čeprav doma ostala družina ločuje, ne ker so (pre)leni
- skoraj vsi ločujejo papir
- ponekod ni kontejnerjev, oz. ekoloških otokov
- predlagajo uporabo vlaka, ker je cenejši
- želijo si še cenejšega jpp
- pozdravljajo zastonj trolo v NG
- v nos jim gre to, da je zastonj trola do LOKE, lahko bi bila tudi do ŠEMPASA (+5km), ker bi potem imeli nekateri brezplačno JPP vožnjo do šole, tako pa gredo z avtom ali z JPP za 2€
- pravijo, da za 5 km potrebujejo s kolesom približno 15 minut
- nekateri si želijo čimprej vozniško, ker je to kul
- menijo, da je potrebno dati večjo pozornost in prednost oblikam nemotoriziranega prometa
- všeč so jim predstavljeni filmčki
- punce nosijo več slovenskih izdelkov, kot fantje
- večkrat nakupujejo v Italiji - italijanske izdelke, ki so cenejši ne pa nujno boljše kakovosti
- ugotovili smo primer trajnostne potrošnje, ki ga poznajo vsi mladostniki v NG (vendar ga ne tolmačijo na tak način): kupujejo italijasko nutello, ker je naredila manj km in je boljša (v Sloveniji imamo Nutello iz Poljske)
- z veseljem gredo peš do Qlandie (novo nakupovalno središče)
- obvoznica rešuje NG in je speljala velik del prometa mimo bivalnih naselij

lp,p

Filmček, ki prikazuje "utrip" skupinske dinamike - razporejanje po oddaljenosti od šole:


Slike:

Ekonomska šola Brežice

Ob 0845 na vlak za Brežice, brez prestopanja. Na postajo me je mogla pridet iskat gospa Irena (profesorica) - ker drugače ne moreš priti do šole. Bila je tudi prisotna ves čas na delavnici. Presenečenje je bilo, da sem imel blizu 60 dijakov (2 razreda) 4.letnika (to sem zvedel šele pri vožnji :D in kratek briefing njihovega delovanja). Bili so super in užgala je tudi skupinska dinamika. Ker so mi dovoili, da lahko delavnico razvlečem še za pol ure, sem to izkoristil in jim povedal še kakšno idejo več o tem, kako lahko kot posamezniki prispevajo k zmanjšanju izpustov, trajnostni mobilnosti in boljšemu okolju. Dijaki in dijakinje so bili res super. Prvič sem izvedel skupinsko dinamiko dvakrat, ker drugače bi nam popustila koncentracija :D

Izpostavljeno:
- Železniška postaja Brežice nima dobre povezave z mestom (centrom) in je oddaljena več kilometrov stran (na sliki brežiška "trola")
- Imajo redke avtobusne prevoze
- Nekateri avtobusi so v zelo slabem stanju
- Nekateri vozniki JPP so qul, nekateri niso
- Želijo si bolj pogoste linije in cenejše
- Za vlak pravijo, da je predaleč in, da ni dovolj pogosto
- Problem vlaka so tudi dnevi izven tedna (vikendi, prazniki), kjer sta samo dva vlaka (jutranji in večerni)
- Za ozaveščanje mladih priporočajo izdelavo podobnih filmčkov, ker pritegnejo in sprožijo razmišljanje
- Želijo si več podobnih izobraževanj
- Upajo, da izumijo nekaj kar poveča možnosti druženja na JPP in manjša onesnaženost
- Predlagajo ponujanje izbirnega predmeta "Študij ureditve trajnostnega okolja" na osnovnih in srednjih šolah
- NUJNO: Ureditev kolesarskih poti po brežiški občini.

lp,p

Slike: